碳纤维布是近年来发展起来的一种新加固材料，碳纤维布加固法也被视为桥梁加固补强、尤其是当高度受限制时的优选加固办法，其施工工艺也比较简单。

1.将抗拉功能优的碳纤维布用专用碳胶贴到梁体底面或箱梁内壁上,使其与原结构安置的钢筋一道一起接受拉力,以提高旧桥的承载能力。与其他加固办法比较，碳纤维布确保在规划荷载范围内与原结构一起受力,且改动原有结构的应力散布程度最小。

2.沿桥梁的主拉应力方向(或与裂缝正交方向)粘贴碳纤维布,,可束缚混凝土外表裂缝，避免裂缝扩展,提高构件抗弯刚度、削减构件挠度、改进梁体受力状况。

3.应根据实际情况合理运用碳纤维布加固钢筋混凝土梁式桥,因碳纤维布在加固混凝土构件时,在提高受弯承载力的一起还影响受弯构件的损坏形状。当碳纤维布用量过多时,构件的损坏形状由碳纤维被拉断引起的损坏转变为混凝土被压碎损坏。还因碳纤维为完全弹性,它与钢筋一起工作会削弱钢筋塑性功能,碳纤维布用量过多,构件延性将有所下降，一般不超过3层，需补强过大时使用碳纤维板加固。

4.碳纤维布加固后桥梁结构物最终损坏方式变化为俄然性(拉断或剥离等脆性损坏),其承载力极限状况应按碳纤维抗拉强度的2/3进行抗弯承载力核算,不能按一般钢筋混凝土考虑。

5.碳纤维布可进步混凝土梁抗剪承载力,其效果机理类似箍筋,还能显著改进构件的变形功能,增强构件的拉伸率。